沸腾新十年 | 瓜子杨浩涌向左，优信戴琨向右_李健
沸腾新十年 | 瓜子杨浩涌向左，优信戴琨向右_李健
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⏰ 剪存时间：2021-12-06 18:18:48
1. 这是沸腾新十年的第8篇剧透，依旧是2万字的篇幅和超过2位数的拜访，超过两个月的写作。有很多邻里会问，2万字的长文现在有多少人读得下去？左林右狸频道的企图则是，它不仅仅是一篇“时文”，而且能够作为历史的一页留存下来，若干年乃至百十年或更久的时间之后，研究中国科技创新史的人们仍可把这作为可信的历史片羽，从中了解当时真实的历史情况。李鸿章有句：“一万年来谁著史，三千里外觅封侯”，我们愿意改为“沸腾十年当著史，不求封侯求传流”。
2. 本文作者胡喆，左林右狸频道首席主笔，这是他的第三篇长文。据胡喆说，这也是和诸多受访者传主接触最密集的一次，除了集中式的采访，还有大量的实时追访甚至争论。尽管如此，要弄清二手车电商领域的迷局仍是困难的，所以我们追求的是至少写出来的这部分是符合事实的。欢迎各位邻里打赏。
3.二手车电商领域是近年来最火热、厮杀最凶残、友商之间关系最紧张、内幕最多的一个领域，它可以称为一个完美的中国式创业大战的范本。无论是李健的坚韧、杨浩涌的极度理性、戴琨的逻辑洞察还是姚军红的恢弘构架，都给我们留下了深刻的印象。虽然我们还有太多的内容无法或不便写出来（欢迎到左林右狸频道的知识星球和我们讨论，点击阅读原文可入），但我们仍建议邻里更多观察企业家的积极面，他们都是靠真实才华而非技巧权谋才得到今天的成就的。
4.这是一篇应该还有某种续集的报道，因为这个领域仍然疯狂生长。甚至有些大事在我们截稿时已经开始发生了，但因为没有结论而无法载入文中。所以本文的所有结论都不是结论，而是“截论”，即这一截历史之论，这个行业未来将比小说还要精彩。因为马克吐温说过，现实远比小说荒谬，因为小说是按一定逻辑来设定的，而现实则毫无逻辑可预见。
5. 本文左右的体例是由左林大叔选定，说是杨浩涌戴琨的左右，但不仅仅是写这两人，而是写一个行业，也算我们的一种尝试；本文由黄丽芬参与编辑，马晓宁也参与了这个系列采访相关的支持性工作。
1.
烛幽微大佬谈密事
恐生变联手拒滴滴
在我们开始铺陈整个故事之前，先要讲一段非常模糊的小故事。故事虽然模糊，却动人心魄，可以窥见二手车电商大佬间的紧张而微妙的关系。
在2017年的初秋，优信二手车创始人戴琨和瓜子二手车创始人杨浩涌是见过一面的，地点北京，天气不详，两人见面的方式是去喝了一杯咖啡。
见面的这个当口上，两人的关系已经微现紧张。作为二手车电商市场最大的玩家之一，戴琨对瓜子高标扬厉的宣传口径颇有微词，而后来杨浩涌也承认，刚创办瓜子时和戴琨之间还时有交流，而后则是“之前聊过，现在聊得少了，没有必要不会去聊。”
既然“没有必要不会去聊”，那这次的见面就必然是“很有必要”的了。左林右狸频道花了很多时间去印证这次对话，包括直接找上了戴琨和杨浩涌。幸好，他们都承认这次对话的存在。
瓜子二手车杨浩涌
戴琨和杨浩涌彼此间还有一份默契的是，他们都坚持左林右狸频道必须向另一方确认细节后才可以发布这段内容。
据说，这是一次中间人拉起的对话。
让戴琨和杨浩涌共同重视这次沟通的核心原因是，他们都知道行业里出了一个巨大的变数。这个变数就是出行巨头滴滴可能要杀进二手车电商行业，而具体的办法是借道入资某家二手车大玩家，而这个大玩家是人人车。
人人车也是二手车电商领域的TOP3玩家之一，但在2016年中后的一段时间内，人人车的日子过得比较艰难。在营销大战上，人人车要面对与瓜子和优信的广告三国杀；在业务上，要和瓜子比谁在C2C领域谁是老大和谁跑的更快。
更为关键是，2016年的第三季度，人人车的确在资金链上发生了很大的困难，创始人李健对此并不讳言。